（2010年9月13日—9月19日）
向家坝第八周实习总结
王茜
第八周过的十分充实，自然也就很累了，因为向家坝4#机准备交面，国庆的诗朗诵也是每天都需要练习，人口普查资料录入也需要每日跟进，所以基本每天晚上都需要加班到10点半至11点。
本周的工作情况大概如下：
1、撰写新闻稿《三峡集团公司董事长曹广晶一行参观向家坝右岸地下厂房》，并发表到工程局网站上；
2、完成七向发文件《“奋战百天，全面完成2010年度目标任务”劳动竞赛活动方案》；
3、对国有企业监事会查艳丽处长一行到向家坝检查知道工作进行图片摄影、新闻报道，去了右岸地下厂房和左岸观礼平台并撰写新闻稿，发到工程局网站上；
4、在右岸地下厂房迎接前来参观的中国三峡集团公司原总经理李永安，并拍摄图片、写新闻稿，发到工程局网站上；
5、协助办公室主任完成贺信；
6、剪辑国庆诗朗诵节目配乐；
7、修改国庆诗朗诵朗诵稿；
8、每日参加国庆诗朗诵练习；
9、为晚上的会议做会务工作；
10、听录音整理2个小时会议的会议纪要；
11、参加地下厂房4#发电机组交面仪式，拍摄照片、写新闻稿件。星期天加班，由上级领导审核稿子后，发到工程局网站、中国三峡工程报、中国水利水电集团股份公司网站上；
12、星期日加班用视频软件制作国庆诗朗诵所需MV视频。
向家坝水电站第八周实习总结
袁小静
上一周因为回学校考计算机二级的笔试耽误了两天，工作的时间差不多只有五天，在这五天里，我主要做了以下工作：
1、在主任的指导下，写了一篇1762字的《国有企业监事会第10处办事处接待指南》；
2、针对四#机组提前交面的情况采访分管生产部的唐局长和技术部主任沈琦，为写稿子做准备；
3、给国庆朗诵的诗歌《我的祖国》断句；
4、打印《“奋战百天，改后全面完成2010年度目标任务”劳动竞赛活动方案》、《贺信》等；
5、每天晚上继续排练国庆节目和做人口普查的录入工作；
6、做一些办公室的日常工作，如打扫卫生、接听电话、传达信息等。
安装分局第八周工作小结
黄琪
1.写了2篇稿子，其中一篇被分局和公司网站采用；另外一篇由于所属部门提前交稿，未被采用；在安装分局，各个人都有很强的新闻敏感性，有极强的新闻宣传意识。只要所在部门发生了新闻价值的事件，他们都会在第一时间进行充分报道。这也就是分局的宣传工作能够有效开展的原因之一吧。
2.每日负责更新分局大厅LED大屏幕上的新闻。类似于新闻编辑的工作，每天从集团公司、分局网站、各大门户网站，选取有新闻价值的新闻，编辑成短小的稿子，发布在大厅的LED大屏幕上。在浏览新闻的同时，通过对新闻的删选、编辑，也增强了自己的专业能力；
3.同小组成员唐丽所写的安装分局工会被评为全国模范之家的稿子刊于2010年8月《今日安装》；
4.日常办公室内勤工作的继续开展。
安装分局第八周实习报告
唐丽
从2010年9月13日到2010年9月17日为第八周实习时间。在本周实习时间内，除了报纸分发以及各种日常性办公事物处理之外，主要做的是继续登记廉政记录档案、创先争优活动党员承诺展板的布置以及人力资源部登记技术人员资格证初级申请材料。本周周四，机电安装分局的刊物《今日安装》出版，有幸有两篇文章被发表：《春风化雨细无声》《实习之初体验》。
中国水电七局工程局第九周实习总结
施晗
第九周的工作很简单，除了编辑稿件也还是编辑稿件。
一名新闻专业学生在沪昆高铁的感受
程浩洋
题记：中国水电七局沪昆客专CKGZTJ-1标段东起湘黔省界，途经贵州省玉屏县田平镇、大龙镇、平溪镇、新店乡，正线全长35.058km。新建沪昆客运专线是我国综合交通网规划中;五纵五横;综合运输大通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线，与成贵、渝黔、贵广、黔桂等干线构成西南地区路网主骨架。标段内含玉屏车站，玉屏梁场；区间路基10.259公里，占线路总长32.6％；桥梁35座，总延长12663.9米，占线路总长32.6%；含涵洞29座，991.73横延米；隧道8座，13176延长米，占线路总长38.5%。本标今年10月开工， 2013年7月竣工，总工期33个月。
时光总如匆匆流逝的长河，一周多前我怀着一颗锻炼学习的心从成都乘火车来到贵州沪昆客专贵州段玉屏指挥部。当我卸下旅途的疲惫来到指挥部办公楼时，天空下着雨，乌云也压得低低的，似乎在向我预示着本次实习之旅的不平凡。
作为一名还未正式踏入社会的实习生，我来这里的目的就是学习学习，锻炼锻炼，感受水电七局乃至整个中国的铁路文化，目击中国水电七局的转型之路。时光总是如梭般飞逝，第一周很快就过去了，这么些天来给我最大的感受就是——紧迫感十足！所谓紧迫感，是指在工作上的一种紧迫与急促的感觉。关于中国的铁路文化，今年7月，中共铁道部党组向部属各单位党委和部直属机关党委发出《关于加强铁路文化建设的若干意见》中，第一条就是提高思想认识，增强抓好铁路文化建设的责任感、紧迫感。但东指挥长也多次强调我们水电人搞铁路更要有紧迫感！于是，我看到了每位职员紧张而有序的工作，每个办公室晚上都会工作到11点多，我们指挥部虽然刚刚筹建，虽然工程还未正式开工，但是这里的各项工作都在紧锣密鼓地进行，忙而有序。
我是一名还未毕业的新闻专业学生，对于收发打印文件、整理会议室、负责通知联系、打扫卫生这些工作，刚开始我还有些不太适应，会在心里抱怨：每天都这么累，干的活又多又杂，更重要的是和我的专业一点都不想干。但是随着时间的慢慢推移，我逐渐地明白了，这些看似不起眼的工作对我的帮助却是非常大，它让我明白了什么工作都要从一点一滴做起，就如同当年达芬奇画鸡蛋的故事，唯有将小事做好，自己才能获得更大的提高。
中国水电七局长久以来以水电为根基，面对当今中国水电事业的现状，果断施行继续发展和巩固水电项目，同时以铁路、公路、市政和风电为重点，把非水电基础设施业务放到更加突出的位置上来的方针。已经开工的京沪高铁项目、南广铁路项目都是很好的体现，如今，中国水电七局所承建的沪昆客专CKGZTJ-1标段更是水电七局在铁路市场上的又一重大突破。当懵懵懂懂的我一头扎进这陌生的高速铁路项目时，我才发现，那些前所未闻的专业术语、枯燥乏味同时又十分紧张的生活、以及那些从未尝试过的工作，对我各方面都是一个巨大的考验，而在考验的背后却反映了水电七局的职员们日夜奋战的艰辛，这是铁路文化在水电七局扎根安家落户的体现，这同时也是一种生活态度，它生动地再现了水电七局人在铁路项目上的勤奋与兢兢业业！
夜深人静了，圆月高挂在深蓝色的天空中。我漫步于办公楼前的小道中，此时我才发现七局人放下了一天沉重的工作担子，抽空在深夜给家里报个平安，给妻子儿女诉诉情。谁说我们没有儿女之情，只是我们将那份情感，将对家人朋友的思念，深深地埋在心里。我们我们没有忘记我们的身份，我们是孩子的父亲，是妻子的丈夫，是朋友们的好兄弟，但是在这里，我们只有一个身份：那就是为水电七局铁路项目赴汤蹈火的猛将！我们将汗水与热血挥洒在了铁轨上！
我庆幸自己有幸见证了沪昆高铁贵州段这一水电七局在市场拓展、转型之路上浓墨重彩的一笔！实习期只有两个月，但是我会在这短短的两个月时间里让自己化身为一块学习的海绵，不断学习，不断充实自己。让自己在水电七局沪昆客专贵州段这宏伟的历史脚印中留下一块属于我自己的脚印！
在溪洛渡实习的王志由于回学校准备开题报告各项事宜，上周总结未写。
