未知
（刘波在雅江到理塘的路上）
（ 8月16日刘波顺利到达拉萨，并在布达拉宫前留影）
夸父网（胥茂婷/文 刘波/摄）成都到拉萨的国道简称川藏路，它的代号是318。就是这个简单的数字，勾起无数人的向往。这条路，尽收从平原到高原的美景；这条路，是信徒们的朝圣之路；这条路，是汉文化到藏文化的直接跨越。这条公路同样勾起了学习行政管理的刘波的兴趣，在一次看到《小伙骑行通宵骑行19小时从重庆抵达成都》的新闻报道后，便决定实现心中的梦想。
周末骑行120KM 每天3KM晨跑
刚进大学的时候，刘波就有暑假骑车回家的想法，还买了地图，后来觉得不现实，就打消了这一念头。大二的时候，一次偶然的机会看到电新闻，重新燃起对骑山地车的梦想，加之在网上看了一则骑车去拉萨的帖子，便下定决心要骑山地车，而且这一次不只是骑回家，而是骑车去拉萨！2009年的夏天，刘波开始了他的骑行训练，暑假的时候去了云南，也第一次体会到了骑山地车看风景的乐趣。
开学后，刘波便开始在周末参加一些骑行活动锻炼身体，积累经验，并且每天早上坚持3公里的晨跑，强健体魄。被问到为什么能够如此坚持，他简单的说“就是觉得的骑行西藏很难，不锻炼的话，是骑不下来的。”
一路酸甜苦辣 可是从未放弃都说年轻人血气方刚，有一股冲劲，而刘波就是借着这股任性劲儿，做下连自己都不相信的决定。2010年7月18日这一天，集结了其他的车友，刘波踏上了一段寻梦之旅。刚开始的几天，很顺利，想着自己已经骑行在梦寐以求的318国道上，心里着实高兴。但是自己担心的事情还是发生了。
在已经翻过了海拔4298千米的折多山和4412千米的高尔寺山后，觉得克服了高反，缺氧等状况，觉得可以一路顺利骑下去的时候，在穿越第三座海拔4659千米的剪子弯山的时候出了状况，“当时就感觉就是扁桃体发炎了，身体很累，就下山找医院。医生检查了半天，也没说出个什么毛病，心跳，血压都是正常的，但是还是输氧，输液。”
这种状况到第二天也没有缓解，于是队友劝他回家，刘波也反复考虑，决定回家，在坐上汽车，看到队友远行的背影，想着自己一年来的努力，心里很不是滋味。“当时车子还未开动，我向司机撒了个慌，就拿车下来了，先在雅江在呆几天，看能不能恢复。”庆幸的是经过4天的休整，身体恢复了。于是，刘波又骑着山地车向拉萨前行，只是这一次只有他一个人。
21天的艰苦骑行 最终梦圆拉萨
其实川藏线在近几年来已经成为很多骑行人的梦想之路，每年骑行川藏线的人不下千人，所以一路上都可以看见骑车的队伍，刘波也跟着不同的队伍一起骑，所以一路上并不孤单，还因此认识了很多来自五湖四海的朋友。一路的美景，用他的话说“美得不是照片和言语可以表达的。”路上虽然艰辛，要克服泥石流，塌方，雨雪，还有可能遇到的抢劫，但就是因为心中的信念，一种精神的信仰，支撑着他一路前行。有人说，到了川藏线眼睛进入了天堂，而身体却进入了地狱。
“通过骑行，我认识了很多的朋友，听到了很多故事，开阔了眼界，并且让自己的性格变的开朗，也通过这次的骑行是自己变的成熟，反正给我自己带了很多变化。”刘波在8月16日到达拉萨，在布达拉宫脚下和自己的爱车留影纪念。刘波说：“骑完川藏线，对我自己来说，改变了很多，一些人生观，世界观也发生了改变，对生活更加热爱，更加自信，坚强.。”
